继292架之后，空客又拿下中方40架订单，抢夺中国市场，已稳赢美国波音
本年8月，我国国内最大的三家航空公司——我国国航、我国东航、南边航空相继发布公告，三方向欧洲空客引入空客A320总共292架，订单总价值达2500亿人民币，约合370美元。对此，空客在我国商场的首要竞赛对手——美国波音公司以为，是中美两国关系，导致波音丢掉了来自我国的大单，但即便如此，波音也不会抛弃我国商场。之后，美方在一些事关我国中心利益的问题上，仍在继续寻衅。
正是在这样一个布景下，中方继引入292架空客之后，近来又买了40架，总价48亿美元。如此，在对我国商场的竞赛中，空客现已稳赢美国波音。
据来自参考音讯的报导，近来，欧洲空中客车公司又拿下了我国南边航空的一份订单，我国南航向空客一次性收购40架飞机，合同价值总额约为48亿美元，交给时间为2024年到2027年。需求指出的是，就在本年早些时候，包含我国南航在内的我国三大航空公司，现已向欧洲空中客车公司抛出了一份大订单，收购292架空客A320，签署的协议总金额高达370亿美元。
假如算上8月份的这一次，那么短短的半年之内，欧洲空客现已从我国四大航司狂赚了大约410亿美元，当然这不是一次性付款，至少不是付全款，所以欧洲空客也要按期交货才行。
报导就以为，我国大陆屡次向欧洲空客下大单，现已协助欧洲空客安稳了其在国际最大航空商场我国的领先地位。众所周知，在疫情仍然暴虐的当下，各行各业仍处于一个逐步康复正常的时间，中方为什么要花费那么多钱，向欧洲空客收购很多客机呢？
一方面，应该说的的确确，我国大陆方面需求这么多客机，假如不需求的话不会一下买这么多，否则买回来还要保修，还要保养，假如不能产生效益的话，这个出资也就没有多大含义了，信任没有任何一个国家会去做这样的工作。
另一方面，我国大陆这么做，很有或许也是出于“示好欧洲”的意思，由于欧洲空客它是由欧洲几个首要国家——法国、德国、西班牙和英国联合组成的一家公司，而这几个国家在欧洲内部又是无足轻重的，其间的含义有或许超出商业贸易。
说白了，我国航空公司向欧洲空客“狂撒”410亿美元，某种程度上，也是期望欧洲在中美之间，美俄之间尽量地坚持平衡，不要一边倒的倒向美国，这样对欧洲没有优点，对俄罗斯和我国来说也相同没有优点。
那么，欧洲方面会不会承情呢？应该说短期来看，欧洲肯定会做出必定的表明，究竟“吃人的嘴软，拿人的手短”，我国的强壮实力和商场需求现已摆在这儿，有钱不赚那是傻瓜。
所以，欧洲在短期内，会尽量挑选在中美之间坚持平衡，不过在美俄之间是否坚持平衡，那便是别的一回事了，究竟这笔钱不是俄罗斯投的。可是，假如可以完成欧洲在中美之间的中立，其实关于我国来说便是一个很大的成功，由于现在台海危机仍然还在继续，美国的首要盟友都在欧洲，欧洲集体也是全球范围内一支非常重要的政治力量。
说白了，中方是不期望看到欧洲其他国家同台湾地区产生不正当关系，不期望欧洲国家派什么访问团窜访台岛，像立陶宛这样的欧洲小国，不只答应台当局在该国建立所谓“办事处”，自己还在台岛建立相同性质的组织，这是中方所不能容忍的。所以，欧洲只需在台湾问题上可以尊重我国的底线，不要跟随美国起舞，对我国来说便是一个非常好的音讯。这样，美国想要用“台独”来对我国大陆施压，但假如没有跟随者的话，也是很难成事的。
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