监制/ 陶永
审校/ 包滢晖、康悦
修改/ 代俊
美术修改/ 卫昊
公告称，2025年4月8日，美国政府宣告对我国输美产品征收“对等关税”的税率由34%进步至84%。美方晋级对华关税的做法是错上加错，严峻侵略我国合理权益，严峻损害以规矩为根底的多边交易系统。
中方敦促美方当即纠正错误做法，撤销一切对华单边关税办法，与中方在相互尊重的根底上，经过相等对话妥善处理不合。
我国应对
商务部：
中方在世贸组织争端处理机制下申述美方最新加征关税办法
商务部新闻发言人9日表明，美东时刻4月8日，美方在原所谓“对等关税”办法根底上，宣告对我国有关产品再加征50%关税。中方在世贸组织争端处理机制下申述美方最新加征关税办法。
发言人表明，美方纳税办法严峻违背世贸组织规矩，此次再加征50%关税，是错上加错，凸显美方办法的单边霸凌实质。中方将依据世贸组织规矩，坚决保卫本身合法权益，坚决维护多边交易系统和国际经贸次序。
商务部：
将12家美国实体列入出口控制管控名单
商务部9日发布公告，决定将美国光子公司等12家美国实体列入出口控制管控名单。
依据公告，制止向上述12家美国实体出口两用物项；正在展开的相关出口活动应当当即中止。特别情况下确需出口的，出口运营者应当向商务部提出申请。公告自2025年4月10日12时01分起正式施行。
商务部新闻发言人称，为维护国家安全和利益，实行防扩散等国际职责，依据《中华人民共和国出口控制法》和《中华人民共和国两用物项出口控制法令》等法令法规有关规矩，商务部发布公告决定将12家美国实体列入出口控制管控名单，制止对其出口两用物项。这些实体存在或许损害我国国家安全和利益的行为，任何出口运营者不得违背上述规矩。
商务部：
将护盾人工智能公司等6家美国企业列入不可靠实体清单
不可靠实体清单作业机制9日发布公告，决定将护盾人工智能公司、内华达山脉公司、赛博勒克斯公司、边际自治运营公司、Group W公司和哈德森技能公司等6家实体列入不可靠实体清单。依据公告，制止上述企业从事与我国有关的进出口活动；制止上述企业在我国境内新增出资。公告自2025年4月10日12时01分起施行。
商务部新闻发言人回应称，近年来，护盾人工智能公司、内华达山脉公司等6家公司不管中方激烈对立，或参加对台军售，或与台展开所谓军事技能合作，严峻损害我国国家主权、安全和展开利益。中方依据《中华人民共和国对外交易法》《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》等法令，依据《不可靠实体清单规矩》第二条等规矩，依法追究其不法职责。
发言人表明，中方一向审慎处理不可靠实体清单问题，仅依法针对极少数损害我国家安全的外国实体，诚信遵法的外国实体彻底无需忧虑。我国政府自始自终地欢迎国际各国企业来华出资兴业，并致力于为遵法合规的外资企业在华运营供给安稳、公平缓可预期的营商环境。
外交部回应
中方绝不承受美方极限施压蛮横霸凌
针对美国政府宣告对我国输美产品征收“对等关税”的税率由34%进步至84%，外交部发言人林剑9日在例行记者会上说，我国人民的合理展开权力不容掠夺，我国的主权安全展开利益不容侵略。咱们将持续采纳坚决有力办法，维护本身合理权益。
林剑指出，美方对我国滥施关税，一味进行极限施压，对这种蛮横霸凌行径中方坚决对立，绝不承受。美方假如真的想经过对话商洽处理问题，就应该拿出相等、尊重、互利的情绪。假如美方置两国和国际社会的利益于不管，固执打关税战、交易战，中方必将奉陪到底。
我国有才能、有底气应对各种危险应战
外交部发言人林剑9日表明，不管国际风云怎么变幻，我国经济都有厚实的根底完成安稳展开，也有足够的动力破浪前行。我国有才能、有底气应对各种危险应战。
林剑表明，不管国际风云怎么变幻，我国经济都有厚实的根底完成安稳展开，也有足够的动力破浪前行。我国有才能、有底气应对各种危险应战，由于咱们有党中央的刚强领导，有我国特征社会主义准则的明显优势，有多年来持续快速展开堆集的厚实根底，有超大规划商场和完好工业系统，更有14亿多我国人民的联合尽力。外部冲击改动不了我国经济根底稳、优势多、耐性强、潜力大的基本面，也改动不了我国高质量展开厚实推进、新质生产力蓬勃展开的安定趋势。
“我国的平稳展开为当时的动乱国际注入了名贵的安稳性。”林剑说，作为全球第二大经济体，我国对全球经济增加贡献率接连多年保持在30%左右，一直是国际经济增加的主引擎。作为国际第二大产品消费商场，我国具有全球最大规划中等收入集体，持续开释的消费潜力将越来越多的“我国需求”转化为“国际机会”。我国经济向“新”而行，新技能新产品新业态加快出现，不断赋能各国同享科技盈利。我国坚决维护以规矩为根底的多边交易系统，推进交易出资自由化便当化，把一起展开的“蛋糕”越做越大。我国饯别高水平对外开放许诺，持续营建商场化、法治化、国际化一流营商环境，让我国经济每个百分点的增加都为各国企业带来更多利好。
“我国愿同各方一道，坚持真实的多边主义，一起对立各种形式的单边主义、维护主义，携手抵挡危险应战，推进完成普惠容纳的经济全球化。”林剑说。
国家税务总局：
在全国推行离境退税“即买即退”服务办法
国家税务总局8日对外发布公告，对离境退税“即买即退”的首要内容、处理流程和施行时刻作出清晰规矩，并将该项服务办法从多地试点推行至全国。
离境退税“即买即退”，是指在已施行离境退税方针的区域，境外旅客在“即买即退”商铺购买退税物品时，签定协议书并处理信用卡预授权后，即可在该商铺现场申领与退税款等额的人民币金钱。该行动前期先后在上海、北京、广东、四川、浙江、深圳等地展开试点。
“‘即买即退’方针试点以来，全体运转平稳，遭到广阔境外旅客的欢迎，现已具有全国推行的条件。”国家税务总局货品和劳务税司有关负责人介绍，“与传统离境退税的处理流程比较，‘即买即退’最大的特征和亮点在于，将退税环节提早，境外旅客在购物环节就能拿到退税款，愈加直观地感遭到退税带来的实惠，有利于旅客在购物现场收取退税款用于再消费。”
依据公告内容，境外旅客在“即买即退”商铺购买退税物品，处理信用卡预授权后，即可在现场收取等额退税款。当旅客离境时，海关核验旅客身份和退税物品，退税署理组织审阅购物退税信息无误后，当即免除信用卡预授权担保，并办结离境退税事项。
公告清晰，有志愿供给“即买即退”服务的退税商铺，在与本地退税署理组织商谈共同后，即可成为“即买即退”商铺。
全球反响
欧盟将对一系列美国产品征收高达25%关税
欧盟成员国9日投票经过首轮对美关税反制办法，将对一系列美国产品征收高达25%关税。本轮反制首要针对美方钢铝关税。
加拿大宣告对美国轿车征收25%关税9日收效
加拿大财政部8日宣告，对美国轿车对等征收25%关税办法将于美国东部时刻9日零时1分收效。加拿大财政部长商鹏飞表明，加拿大将持续对美国向加方征收的一切不合理关税作出有力回应。加拿大政府坚决致力于赶快撤销这些美国关税，以维护加拿大的工人、企业、经济和工业。
重庆晨报
多国轿车工业面临“沉重冲击”
美国政府这一方针估量将对多国轿车工业构成激烈冲击。据韩国《首尔经济》报导，轿车是韩国对美出口的第一大产品，美国也是韩国轿车业最大出口商场，上一年韩国对美轿车出口额达347亿美元。若关税正式施行，将削弱韩企竞争力，导致出口额下降。花旗集团称，受轿车关税影响，韩国国内出产总值（GDP）增速或许会下降0.12%。
韩联社称，韩国通用轿车集团将遭到沉重冲击，上一年该集团出产的83.8%的轿车出口到美国商场。现代轿车集团相同承压。《首尔经济》称，即便现代轿车计划扩展美国工厂产能至每年100万辆，仍无法抵消关税的影响。
此外，关税还或许影响韩国轿车工业的工作。韩国《京乡新闻》称，若出口削减导致出产受阻，韩国轿车业的工作率或许大幅下降。跟着现代轿车等韩企将工厂迁往海外，韩国制作业空心化问题日益严峻，制作业从业人数已接连十年停滞不前。
日本言论也高度重视美国对进口轿车加征关税一事。日本轿车工业协会统计数据显现，2024年日本出口到美国的乘用车数量为133万辆左右，占日本乘用车出口总量的1/3。
日本NHK电视台称，轿车工业掩盖面广，加征关税的影响或许不只局限于轿车制作商。一辆汽油车大约有3万个零部件，钢铁、有色金属、电气机械等职业的出产和工作都将遭到影响。据日本野村归纳研究所经济学家木内登英测算，美国加征25%的轿车关税，将导致日本GDP下降约0.2%。
加拿大“The Logic”网站报导称，轿车关税将危害加拿大第二大出口职业，2023年该职业出口额为510亿美元，其间对美出口贡献了93%。报导还称，很难猜测特朗普具领会采纳什么办法。自就任以来，特朗普屡次要挟加征关税。这些要挟对安大略省数千名工人构成了严峻冲击，轿车职业是该省最大的工作岗位来历之一。
加拿大举世新闻电视台报导称，蒙特利尔银行高档经济主管加蒂埃里表明，加拿大经济将面临中度阑珊的危险，失业率也或许从6.6%升高至8%。
墨西哥各界相同对轿车关税深感忧虑。“尽管美国总统的加税方针是全国际，但关税对咱们的影响更大，由于咱们与美国的经济交融程度很深。”墨西哥总统辛鲍姆日前揭露表明。墨西哥4.5%的GDP依靠于轿车工业。法国《国际报》称，墨西哥轿车职业70%的产品出口到美国，为该国发明了400万个工作机会，轿车职业添加放缓或许会使墨西哥在2025年堕入经济阑珊。
德国《法兰克福陈述》称，轿车关税对德国轿车公司来说是一个沉重的冲击，上一年德国轿车公司向美国交付了44.5万辆轿车，价值248亿美元。梅赛德斯-奔驰和宝马在美国出售的轿车中，有50%至60%是在国外出产的。关于保时捷和奥迪来说，状况愈加困难，由于它们出口美国的轿车都是在欧洲出产的。
德国轿车办理中心主任布拉泽尔表明，惩罚性关税或许会严峻冲击整个德国轿车职业，德国轿车在美国将不再具有竞争力。
美国《财富》杂志称，已在美设厂的德国车企及其供货商也以为此举是“丧命信号”，将影响美国甚至全球的经济添加与昌盛。
美国《纽约时报》称，特朗普对进口轿车和零部件加征关税，不只会打乱供应链，还会令盟友愤恨并疏远联系，添加他们采纳报复办法的或许。受新关税影响最大的国家，如韩国、日本、德国、墨西哥、加拿大，都为这种无视自在交易协定或同伴联系的做法感到震动。
清华大学战略与安全研究中心特约专家余翔在接受《举世时报》记者采访时表明，受加征轿车关税等方针影响，短期内，美国与其交易同伴将面临信任危机、经济冲突和商场动乱；长时间来看，协作裂缝或许扩展，促进其交易同伴调整战略，削减对美依靠，双边联系或将进入一个充溢不确定性和博弈的新阶段。
“没有企业能接受不转嫁关税的结果”
“咱们不会畏缩：多国领导人要挟将对特朗普的轿车关税予以反击。”卡塔尔半岛电视台日前以此为题报导称，加拿大总理卡尼此前表明，该国将树立20亿加元（约合101亿元人民币）的“战略应对基金”，以维护遭到关税要挟的轿车业。他还表明，加拿大将以报复性交易举动回应美国的轿车关税。法国经济与财政部长隆巴尔也表明，欧盟对美反制清单正在拟定中，相关行动将从4月中旬开端施行，期望在此之前能与美方经过对话赶快走上“平和之路”。
《国际报》称，墨西哥一些政商界人士仍期望特朗普能在3日之前撤回他的决议，就像对墨西哥进口产品征收关税办法收效前所做的那样。不过该报称，“特朗普好像计划坚持不懈地迫使制作商从墨西哥转至美国。”辛鲍姆表明，她将在4月3日命令采纳“全面”应对办法。与此一起，她还约请一些轿车集团的负责人，尤其是与白宫有交流途径的美国企业CEO会晤，以构成与特朗普商洽的“统一战线”。
日韩则紧迫参议应对办法，企图下降对本国轿车工业的影响。韩国经济新闻网称，代行总统职权的国务总理韩德洙1日表明，政府将紧迫拟定支撑办法，以协助或许遭到较大冲击的轿车等工业，并经过与美国各界进行全方位交流减轻影响。据彭博社报导，日本首相石破茂1日表明，激烈要求将日本扫除在美国加征关税目标之外。他还着重，“将查询此举对日本轿车工业和工作的影响，并采纳全部必要办法。”
与此一起，轿车企业也不得不考虑提价等应对办法。韩联社称，韩国现代轿车北美分公司近来告知美国经销商，或于本周进步现代轿车产品在美批发出价格格。现代轿车集团旗下起亚轿车公司日前也表明，为应对美国关税或许构成的短期财政压力，该公司正在权衡定价战略和调整出产计划。韩国通用轿车集团则着重将持续保持韩国工厂的运营，一起要注意合规办理和削减不必要的本钱。
德国《慕尼黑水星报》1日称，面临关税，欧洲轿车制作商寸步难行。意大利豪华车品牌法拉利首先做出回应，宣告从4月2日起将部分车型在美国的价格进步约10%。法国法雷奥等轿车零部件供货商表明，他们“别无挑选”，只能提价。一位业内人士向路透社表明：“没有企业可以接受不转嫁关税的结果。”但是，大多数轿车制作商仍持谨慎态度，这些公司忧虑此刻宣告提价或许激怒特朗普。
澳大利亚“MoveFM”网站1日称，全球轿车制作商正准备应对美国新一轮关税的影响。尽管沃尔沃、奥迪等轿车制作商已表明考虑将部分出产线转移到美国，但企业高管们以为这或许是“暂时方针”，他们对相关严重出资持谨慎态度。
日本交易复兴组织亚洲经济研究所相关负责人矶野生茂以为，“跟着美国方针意向变得不透明，企业出资决策将变得困难，全球经济添加或许放缓。特朗普政府的一系列关税办法很或许会导致美国与国际其他区域的供应链别离。”
顾客或许不会“被逼”购买美国车
特朗普日前对美国全国广播公司表明，他“不在乎”轿车制作商是否会由于被加征关税而进步价格。他称，假如进口轿车价格上涨，美国顾客就会购买本国制作的轿车。
“特朗普好像不明白轿车价格是怎么构成的。”美国有线电视新闻网（CNN）1日称，影响轿车价格的不只是关税，还有供求联系。这将影响美国商场一切轿车的价格——无论是进口车仍是国产车，新车仍是二手车。一旦关税方针施行，现已挨近历史最高水平的轿车价格估量将进一步上涨。
美国全国广播公司称，上一年美国顾客购买了约1600万辆轿车、SUV和轻型货车，其间一半是进口的。关税肯定会推高进口轿车的价格，由于进口商一般会将关税本钱转嫁给顾客。
与此一起，美国制作的轿车也将大幅提价，由于进口零部件的本钱将由于关税而进步，并且跟着更多顾客寻求购买本国制作的轿车，商场需求将上升。韦德布什证券剖析师丹·艾夫斯猜测，受关税影响，美国顾客购买的轿车价格每辆将上涨5000至1万美元。康奈尔大学交通运输业专家阿特·惠顿以为，美国车价或许上涨1万至2万美元。
余翔对《举世时报》记者剖析称，美国本乡轿车制作商（如福特、通用）也依靠全球供应链，许多要害零部件从墨西哥、加拿大等地进口。关税将推高这些企业的出产本钱，削弱其价格竞争力。在美国通胀已然高企的布景下，许多美国顾客或许推延购车或转向二手车商场，而非购买更贵的美国轿车。
多家美媒剖析以为，轿车价格上涨还将带来一系列连锁反应：轿车零部件价格上涨将推高轿车修理价格；修理本钱升高将推高保险费，由于任何触及更换新零件的轿车事端，后续修理费用都会更高。
余翔还表明，美国顾客喜爱一些进口轿车，不只由于价格适宜，还有品牌忠诚度、质量和多样性等要素。例如，在墨西哥出产的皮卡（如福特Maverick、通用Silverado）在美国农村区域广受欢迎，而这些区域的选民恰恰是特朗普的中心支撑者。关税若推高上述车型价格，或许引发这些选民不满。一起，美国本乡车企的产能有限，无法敏捷添补进口车退出后的商场空缺。因而，顾客或许不会“被逼”购买美国车，而是削减购车频率或转向其他替代品。
《日经亚洲谈论》1日报导称，关税将使美国经济遭受冲击，日本交易复兴组织估量，2027年美国GDP将下降2.7%。轿车关税估量将在收入下降中扮演重要人物，由于轿车价格飙升将导致顾客在其他方面的开销削减。耶鲁大学预算实验室上星期发布的一份陈述估量，仅轿车关税一项就或许导致美国每个家庭的均匀可支配收入下降492美元至615美元。
特朗普在宣告加征轿车关税时表明，新关税将有助于重振美国制作业，并发明工作机会。但制作商回流美国并非易事。余翔剖析称，企业建厂触及巨额本钱投入、土地批阅、劳动力训练等，周期长达数年，且美国劳动力本钱远高于墨西哥或东南亚。“许多车企已在欧洲等地树立老练出产基地，面临美国关税，它们或许挑选深耕这些商场，而非冒险回流美国。”