旅客刷票进站搭车。广州日报全媒体记者杨耀烨 摄
大洋网讯 广州白云站自上一年12月26日建成投入运用,至本年1月26日春运敞开,正好一个月。刚“满月”就迎来春运“大考”,广州白云站全力应对。记者昨日上午来到广州白云站发现,和刚开站头几天比较,特地前来拍摄打卡的市民少了许多,进入候车大厅预备坐车的旅客则大幅添加。
“新站便是不一样,豁亮,舒畅!”在佛山务工的王大叔和妻子带着孙儿回湖南常德新年,“从前春运广州南站的票很难买,本年有了广州白云站,儿子很简单就帮咱们抢到了票。正好还能够来这儿打卡观赏,新站很豁亮、很舒畅。”
广铁集团客运部总工程师彭翔介绍,广州白云站为迎候春运已预备就绪,该站现在接受京广高铁、京广线以及广茂线大部分列车始发终到的事务。
依据铁路部分猜测,春运期间,广州白云站估计发送旅客133万人次,其间节前15天60万人次,日均4万人次。“春运期间,广州白云站组织每日开行列车68.5对,还组织了夜间开行的‘红眼高铁’10对。”彭翔介绍,“节后,为了便利夜间抵达白云站的旅客接续,咱们还组织了3对广州白云到深圳的长短接续列车,在运力方面最大极限保证旅客出行。”
记者在现场感受到,广州白云站疏通无阻的优势显着,车站的东南、东北、西南、西北角别离对应运营中心、旅行大巴、公交车以及长途大巴站场。进出站采纳“进步下出”和“下进下出”流线方法,旅客从各个站场经过联接渠道进候车室候乘十分便利。值得一提的是,广州白云站改变了传统车站把售票事务点会集在一个场所的做法,而是在各个楼层的9个点安置了94个主动售取票机,旅客随时能够到各点进行售取车票。“广铁各单位抽取了80多名援助人员,专门担任旅客的咨询求助,包含电梯防护等服务。咱们也跟白云区相关单位联合打开了一些相关应急演练作业。”彭翔说。
27日上午,广州白云站好戏连台,作为“温馨春运、文明相伴”主题宣扬活动的分会场,活动分为 “共倡”“共舞”“共书”“同享”“共赏”5个环节进行。
同日,中心精神文明建设办公室联合国铁集团等单位在交通范畴组织打开2024“温馨春运、文明相伴”主题宣扬活动,广州白云站分会场经过文明主张吟诵、文明许诺签名、文明常识问答等方法,向旅客提出文明主张,铁路、当地青年志愿者代表和旅客代表一起吟诵《铁路旅客文明出行主张》。
(广州日报全媒体记者黄庆)
返乡乘客踏上归途。广州日报全媒体记者杨耀烨 摄
有着数
春运出行部分票价有扣头
记者从广铁集团得悉,铁路部分在加大运力供给,全力满意旅客出行需求的一起,推出春运出行票价优惠政策,多趟列车在原价基础上打折,旅客反向出行更实惠。
记者查询12306看到,2月3日至4日、6日至9日,武汉开往广州南的G4559次,二等票3折,仅售138.5元。2月3日至9日,长沙开往广州北的K6595次,硬座票价仅18元,打2折。2月4日至9日长沙开往广州白云站的K755次,硬座票相同2折,仅售19元。
据广铁集团客运部相关担任人介绍,现在列车扣头车票首要是春运期间新增临客返程放空列车,这部分列车去程车票紧俏,返程则空座率较高。
列车扣头首要触及区间:
节前2月3日至9日期间,从长沙、郑州、武汉、成都、重庆等方向开往广州、深圳、佛山方向,算计20趟春运列车施行票价优惠,其间高铁17趟、普速3趟。高铁票价优惠力度最高8折,最低3折。
节后2月10日至14日、19日至22日期间,从广州、深圳、佛山前往郑州、武汉、重庆、成都等方向列车20趟,其间高铁17趟、普速3趟。高铁票价优惠力度最高8折,最低3折。
(广州日报全媒体记者黄庆 通讯员胡靖、刘豪)
广铁推22款30元内套餐
为更好服务旅客,广铁集团在途经广州、深圳、潮汕、长沙、怀化等城市的400多趟高铁列车连续上新16款价格从15元到30元的平价优质套餐,使30元以内的平价餐抵达22款。
据介绍,新定版的餐食,15元的有7款、26元的4款、30元的11款,算计22款,菜式包含鱼香肉丝、红烧鱼块、胡萝卜炒肉、东安仔鸡等。
据介绍,此次除了新推出很多当地风味的荤素搭配菜品,广铁集团还为素食旅客预备了两款全素餐。
“除了添加餐饮品类,一起重量也提高了。”广铁集团动车餐饮公司有关担任人潘可介绍,以15元的鱼香肉丝为例,和老款餐盒比较,新餐盒从单格盒晋级为大容量三格盒,餐食总重量添加70克,主荤从17克鸡肉晋级为30克猪肉,并添加素菜30克,餐食感官和性价比均有明显提高。
别的,除少数特色菜品,大部分餐食均选用饭菜分装,漂亮的一起也更便利旅客食用。
(广州日报全媒体记者黄庆 通讯员方杰、孙宇鹏)
列车员排文明出行手势舞
前日,一场欢欣鼓舞的“温馨春运、文明相伴”主题公益宣扬活动在广州白云站打开,5名列车员演绎的文明出行手势舞招引了很多旅客停步赏识。“尊老爱幼要彼此礼让,保护公共安全请勿忘,恪守站车次序不喧闹,安全出行你我他……”节目将列车员的礼仪动作融入舞蹈,以寓教于“舞”的方法将文明出行理念传递给旅客。
(广州日报全媒体记者黄庆)
暂时包船“金珠湖”号
琶洲港澳客运码头
首个大型旅行团包船航班动身
昨日10时整,载有209名旅客的暂时包船“金珠湖”号慢慢驶出琶洲港澳客运码头。记者从洲头嘴边检站得悉,这是该码头首个大型旅行团包船航班,旅客将前往香港我国客运码头,随后搭乘邮轮前往三亚。
据了解,当天的旅行团包船是该码头运营以来首个包船航班,在接到暂时增开航班的组织后,驻守在该码头的洲头嘴出入境边防查看站第一时刻拟定“一船一策”通关保证方案,亲近重视航班动态,科学装备执勤警力,动态调整查验通道,安全高效保证包船航班顺利通关。
广州海事部分活跃强化对港澳跨境高速客船安全监管,为船只进出港批阅注册绿色通道,对高速客船的开航前安全查看做到全掩盖,催促航运公司执行各项安全行动。高速客船开出后,执法人员还经过监管指挥体系、CCTV高清视频体系等长途监管方法,加强相关水域的通航办理,保护船只飞行次序。
(广州日报全媒体记者张丹羊、规章、李妍 通讯员李艳、曹远燎、马己苗拍摄报导)
广州边检辖内口岸
春运期间将迎来两次客流顶峰
跟着新年假日接近,广州边检总站各口岸出入境客流日渐增多,受春运境外游热度“加快复苏”、跨境旅行消费持续走热等多重要素影响,本年许多旅客挑选境外享用聚会韶光,共度新年假日。记者从广州出入境边防查看总站得悉,该总站所辖广州、东莞、佛山等地口岸将迎来出入境客流顶峰。
据介绍,2024年新年假日,总流量估计达33.6万余人次,日均约4.2万人次,比较2023年新年假日添加约720%,中外旅客占比为2:1。结合2019年曾经新年假日客流顶峰的规则特色,假日口岸出入境流量顶峰估计为2月6日至10日、2月16日至17日。
结合近期口岸客流改变规则,日均世界客运航班估计超200架次,日均出入境人员流量约3.9万人次,出入境顶峰期间估计打破日均4万人次。南沙客运港春运期间估计日均出入境客流约900人次;东莞虎门客运港口岸春运期间估计日均出入境客流约400人次;顺德客运港口岸春运期间估计日均出入境客流约1000人次;琶洲港澳客运码头估计春运假日日均出入境客流约800人次。
(广州日报全媒体记者张丹羊 通讯员史雪晴)
广铁3天发送旅客超550万人次
记者从铁路部分得悉,春运前3天,广铁集团估计发送旅客554.1万人次,同比添加60.5%,日均发送184.7万人次,客流全体出现上升趋势。
1月28日,广铁集团估计发送旅客192.1万人次,同比添加72.7万人次,添加60.9%,较2019年同期添加23.3%。其间,广东区域估计发送旅客131.9万人次,同比添加49.6万人次。
为便利旅客出行,广铁集团科学组织运力供给,用好新线、新站运送资源,加大客运才能投进,采纳增开暂时旅客列车、动车组重联运转、普速列车加挂车厢等方法,及时添加抢手方向运力投进。1月29日,广铁集团估计开行列车3007列,方案加开列车175列,其间加开动车95列、普速列车80列。广东区域将增开前往南宁、贵阳、重庆等抢手方向列车。
铁路部分特别提示
1.尽量乘坐公共交通出行。铁路部分将加强与地铁公交等部分交流洽谈,延伸春运服务时刻,请广阔旅客亲近留心公交地铁延伸服务的时刻。
2.不要“掐点”到站。气候冰冷,主张已购广州南站早班车车票的旅客提早1小时抵达车站进站口为宜。
3.各大车站安检、进站部队人数比较平常有所增多,请广阔旅客在安检、候乘时看管好自己的行李和贵重物品。
广铁推出便民利民服务
1.餐食服务
动车组盒饭主推“一份家常饭”,丰厚种类口味。要点丰厚中低价位餐食。
依照“一车一主菜、一车一品牌”思路, 在普速列车上推出当地特色美食。
2.饮水服务
各大车站营业时刻全程供给开水。
动车组列车运转途中保证开水供给。
3.厕所服务
动车组列车卫生间坐便器加装马桶圈提拉手(掀开器),便利旅客调整坐便器,运用起来更洁净卫生。
4.疏通服务
装备实名制自助核验闸机达821台。
管内车站进出站门式闸机达5188台,柱式闸机达1246台。
在日均发送1万人次以上的28个客运车站设置急客通道。
5.安检服务
添加安检设备和安检通道,使管内车站安检设备达950台,同比添加69台。
对159个车站施行安检联网工程。
管内配属液体安检仪318台,设备智能辅佐判图设备255套,无需旅客试饮。
6.暖手服务
湖南区域旅客日均发送量10000人次以上的车站,在洗手间装备洗漱用水加热设备。
7.充电服务
旅客日均发送量1000人次以上的车站设置不少于1处旅客免费充电台,日均发送1万人次以上的车站设置不少于2处,5万人次以上的车站设置不少于3处。
普速旅客列车在春运期间装备不少于2台契合安全标准的移动充电宝,用于在途旅客手机免费应急充电运用。
8.旅途服务
进一步推行“铁路畅行码”,完成动车组列车全掩盖。
广州、广州东、广州白云、长沙、长沙南等5个客运大站在安检区域外设置旅客自助寄递柜。
9.亲情服务
在省会大站投入运用要点旅客接送站小程序,便利有需求的要点旅客出行。
加强老幼病残孕要点旅客服务,补强完善要点旅客候车区(室)、哺乳室设备设备,配齐轮椅、担架等服务器械。
对京广高铁(武汉至广州南站)、贵广高铁、京广普速等部分南下列车票价打折,为旅客反向省亲供给实惠。
10.保供服务
春运期间货运不“打烊”,开足马力保证新年粮油煤炭等要点物资供给。
春运期间持续开行公益小慢车,为沿线大众出行和农特产品交易供给便利,保证当地乡民新年物资供给。
(广州日报全媒体记者黄庆 通讯员刘豪、胡靖)
李斌为人低沉,喜爱聊长时刻主义的价值,发起以用户为导向;李想则是率性十足,常常怼天怼地,直抒己见揭穿职业界情。
在公司战略上,蔚来和抱负也有着天壤之其他方向,蔚来押注长时刻投入,抱负重视运营功率。主打高端牌的蔚来更像是贵族身世,主导该花就花,尤其是在保护用户权益上,投入了不少真金白银;定位在中高端品牌抱负则是以抠门著称,更倡议该省省,在公司本钱和营销费用把控上分毛必争。
从最新一季度的财报数据看,抱负轿车在现阶段要更胜一筹,无论是在取得赢利仍是销量上都对蔚来轿车展示了碾压之势。
不过刨除公司成绩层面的比较,近来来“二李”均迎来了新的烦恼,先后因“被用户怼”和“回怼大V”被推至言辞中心,将用户捧在手心的李斌被前来维权的老用户“推出朋友圈”;一言不合就怼天怼地的李想也因心直口快,招惹来不少谴责。
“好人”李斌
在造车新实力中,蔚来是一家被封为“造车界海底捞”的企业,不同于惯例高端品牌依托技能和产品建立高端品牌形象的路子,蔚来的中心壁垒是由用户服务构建起来的。
关于用户服务权益,蔚来除了免费修理、上门取送车、上门补胎等外,还包括了上门喂猫,接送孩子,教导作业、上门理发等特征服务。
作为一家用户型企业,在蔚来和用户之间直接了当,蔚来CEO李斌被亲热地称为“斌哥”,每年蔚来都会例行进行数次和用户的面临面交流会,有问题直接跟斌哥谈,斌哥会帮你处理,这曾是许多蔚来用户们挑选蔚来的主要原因。由于对待用户满意有耐性,李斌也被外界贴上了“老好人”的标签。
4月一场用户权益发布会上,李斌罕见的放出了狠话,要是蔚来每月销量一向在万辆左右徜徉,“那我和力洪就该去找作业了。”
细数蔚来其时现已前后脚推出了10款车型,但单月销量一向徜徉在万台左右。
比较每年破亿的研制和营销费用,蔚来轿车的销量拖了全体营收的后腿,整个2022年蔚来出售方针完结率仅为82%,到时,李斌达观表明,2023年蔚来的销量将超越雷克萨斯油车的销量。以此计算,蔚来2023年的出售方针为20万辆左右,不过刚刚曩昔的一季度,蔚来的销量仅到达了3.1万辆,想要完结既定方针,至少在二季度开端每月销量要到达2万辆左右。
不过,4月份蔚来的销量再次泼了盆冷水,仅交给了6658辆新能车,比较3月份跌落近4成。同期,抱负轿车的交给量为25681辆。
要品牌仍是要销量,成为了蔚来的新难题。
全新一代ES6行将上市前夕,蔚来被推上了维权高架。这款新车装备上与上一年年中才发布的ES7相差不大,在装备上更高档,价格也比ES7更廉价。
在上海车展上,李斌称全新蔚来ES6无论是马力仍是算力,都是高端中型SUV的天花板。
不少刚刚下手蔚来ES7的车主发起了维权,他们以为蔚来ES6的发布,降低了蔚来ES7的保值率,并且在蔚来ES7车上的配件中看到了许多蔚来ES6的影子,就此发起了补偿。
现在在售的蔚来ES7是蔚来第四款量产SUV,交给缺乏半年。和蔚来ES6相同,蔚来ES7根据蔚来NT2.0渠道打造,定位是中大型SUV。
近来被热议的一段李斌和蔚来ES7车主对话录音中,一位自称代表一万名车主的用户直言“咱们并不熟”,“咱们这次是来商洽的,不是来说话的。”
车主们对蔚来的诉求是,要求给予车辆终身质保、每年免费12次异地加电和座椅晋级等权益。但被宠坏的蔚来车主,这次没有得到满意的答复。面临车主提出的要求,李斌表达了回绝情绪,“座椅晋级、二手车尽量保值这两个要求可以满意,其他权益的调整的确做不了。”
他表明,该骂我骂我,该恨蔚来拫蔚来,我都能承受。这件作业自己真的做不到,可以承受最坏的成果。
用户运营是蔚来最大的护城河,蔚来的用户运营战略在职业界是标杆版的存在,加上社区和服务体系的支撑,蔚来的线上APP、用户社区和惊喜商城,到线下的NIO House、换电站和服务中心,都被不少车企学习。
李斌不止一次在公共场所表明,在他被外界称为“最惨的人”的2019年,是用户救了蔚来。
在蔚来2019年年报中闪现,高达69%的订单来自老用户的引荐。
尽管嘴上说回绝,但李斌仍是无法完全“争吵”,在完毕通话时李斌还表明:“感谢今日咱们这么抑制,没有现场打我没有在线上对我做人身攻击,现已是很给我体面了。”
“狂人”李想
相较李斌的谦卑,李想则是狂徒般存在。 在兴办抱负轿车之前,李想曾是轿车之家的开创人,深谙媒体传达和商业化之道,不过其时的李想较为低沉。
自从踏上造车这条路,交际媒体上就少不了关于李想的言辞言辞。抱负轿车自面市以来,关于增程式的争议的便不断。
2020年,李想在抱负轿车用户日上大爆粗口,直抒己见称那些说增程电动是落后技能的人是一帮臭搞技能的,并在朋友圈直怼,不看好抱负ONE和增程式道路的研制人员都收了暗仓。此外,他还在曾在网上隔空与群众CEO互怼。
2021年,抱负轿车座椅水银作业中,李想更是直接在其交际媒体渠道上发布了“诽谤咱们用水银的人和媒体,祝福你们血液里活动着水银,脑子里装满了水银。”以此泄愤。
近来,李想再次怼人怼出圈,这次将锋芒对准了一位微博博主。
5月5日下午,一位微博博主上传了一张脉脉用户的截图闪现,该用户从游戏公司转行做轿车自媒体仅一年时刻,本年4月份的税前收入到达62万元,其间从抱负轿车一家取得的商单收入就高达30万元。
随后,李想隔空发文回怼称“诽谤!这个粉丝量的自媒体是不会商业协作的。”并在其微博下方@抱负轿车法务部,要求赶快处理诽谤者。
这一作业将外界的目光确定到抱负轿车营销费用上。有轿车博主发文表明“新能源车企里充值最多的是小鹏”,遭到了网友的对立。李想转发了该微博并弥补称“抱负的品牌商场费用率是0.6%,干流品牌该项费用率为2%-3%。”
作业并未至此完毕,稍后李想发文自揭职业界情,称许多品牌花费数倍营销费用却没有什么成果,而公司内部对职工拿回扣睁一只眼闭一只眼。
这条微博发布半个多小时后,他弥补发文向广阔网友科普了怎么衡量一个轿车品牌营销费用的凹凸。
“大部分失利的创业者,遍及花小钱的时分锱铢必较,花大钱的时分大手大脚,由于把大钱用好的难度太大了。好的创业者遍及有一个特色,大钱和小钱都可以理性的去花。”李想感叹道,“这TMD实在太难了!完全反人道了!”
接连几条微博将李想营销费用的热度不断推高,又有博主发文称,不要一方面大手笔充值,一方面又要放风出来,咱们没预算,没见过把“渣”描绘的这么浩然正气的。
这几句话再次引发了李想的回怼,他表明“0.6%的费用一年也有6-7亿了。我不怕得罪人,不投进你的最大问题便是你太煽风点火了。”一起李想毫不避忌表明,任何协助过抱负轿车的,都有安稳的商业报答。
有业界人士表明,李想是个聪明人,深谙传达之道,他并不是什么都怼,但只要是涉及到造车这件事上,尤其是对方在圈内话语权缺乏且资质存疑,大概率逃不掉李想的回怼。
蔚来前公关总监曾发文暗讽李想:“某新实力老板在其他新实力遇到热门负面后,讲话最为活跃、理性。但在自己品牌遇到热门负面后,要么默不做声,要么破口大骂。”
“二李”异曲同工
无论是“好人”李斌仍是“狠人”李想都现已在无形中为其标签买了单。
在造车新实力圈里,李想是出了名的“嘴炮王”,拿手为自己发声。
2020年4月下旬,财政部发布的《关于完善新能源轿车推广应用财政补助方针的告诉》指出,新能源乘用车补助前价格须在30万元以下(含30万元)。这个补助门槛,刚好把处在中高端定位的国内品牌卡在了门外,抱负轿车也包括在内。
为此,李想揭露鸣不平,“规划30万的补助门槛,基本上是精确地助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。你只需求换位想一下,假如你是特斯拉,你接下来会怎么对策和定价,就知道什么叫灭顶之灾了。”
除了怼人之外,李想吹嘘也不在话下。上一年抱负L9上市之际,李想揭露声称抱负L9是500万元以内最好的家用SUV,跟劳斯莱斯库里南比较也完全不怕。
2023年一季度抱负轿车营收187.9亿元,同比增加96.5%,交给5.2万辆车,同比增加65.8%,净赢利9.34亿元,凭实力爬到“蔚小理”一哥的方位。正是抱负的成绩给了李想怼人的底气。
不过正所谓言多必失,关于一家上市公司而言,开创人话太多也是一种不可控危险。
性情直爽是把双刃剑,他曾因怼人屡次引来网友不满,还因揭露宣告对社会作业观点,引来言辞的过度重视。
早在2020年瑞幸咖啡暴雷之际,李想就在微博炮轰前瑞幸咖啡董事长陆正耀,“送他五个字:S** B*。诈骗犯。”
2022年6月,懂车帝与李想在对新车L9做直播解说时,抛出一个问题:为何抱负L9后排小桌板只在副驾驭后方座椅供给?
李想解说称原意是想表达,不能让开车的家人变成一个司机的身份。但在一番碎片化传达后变成了“司机方位低”的表述,因而引发了一场网络骂战。尽管抱负轿车官方表明要对“歹意编排”的人追责,但终究李想仍是不得不垂头致歉,在微博发文解说,恳求网友体谅。
狠人李想需求收敛自己的脾气。李想曾如此回应过自己的狂,“我的确隔三差五地就有点过分自傲,常常因而吃各种亏。但作为一个创业者,不自傲又肯定是不成的,大多数有才能的人甘愿和一个自大狂作业,也不肯和一个怂包作业。”
比较较傲慢的李想,看似温文儒雅的李斌就少了些带领兄弟们在商场拼杀的斗志。
新能源轿车商场迈向安稳期,蔚来不能再一味以用户是上帝为单一标签,李斌也用回应向外界表态,自己不是“老好人”。
事实上,因产品迭代而引发的老车主维权作业在车圈现已是层出不穷,特斯拉和抱负也曾遇到过相似的景象。中心在于在新能源商场竞赛益发剧烈的当下,轿车产品的迭代周期越来越短,导致许多刚提车的车主发生必定落差,前去问企业讨个说法。
上一年9月,抱负轿车曾因“抱负ONE停产换代更名L8”作业再其官方APP发布致车主揭露信,对抱负ONE车主关怀的售后问题作出阐明,对抱负ONE车主做出了售后、软件和数据服务的保证,但关于车主退差价的补偿诉求,未作出回应。
抱负的情绪代表了大多数车企面临此类问题的情绪。到时,不少网友和车主在网上唱衰抱负轿车品牌,在消费维权渠道发起了团体投诉。
蔚来此次直面用户,让其费尽心思建立起来的企业形象大打折扣,这是过度宠爱用户的坏处闪现,在新能源商场内卷加重之下,更多用户现已将性价比放在购车决议计划的首要方位。
面临新能源车企的降价潮,李斌以为“咱们都在张狂卷价格,咱们仍是以为卷服务、卷价值是更重要的。”他期望蔚来能有一个可继续的商业模式,供给更好的服务。
2023年一季度,在车企们遍及降价,推出贱价车型的商场竞赛环境中。蔚来挑选逆势而上,不只宣告不降价以及不会推出不装激光雷达或仅装备单电机的减配车型,还变相进行了提价。
事实上,为了在短期内催单,蔚来采用了用户权益优惠限时的促销手法。6月起,蔚来将不再赠送免费家充桩,每月免费换电次数也从6次下降到4次;7月起,蔚来智能驾驭NOP+服务将开端付费供给,每月收费380元。
李斌解说称,其时蔚来毛利率应战很大,投入也相对较高,削减2次免费换电的权益,可以更大地冲抵这部分投入,也是长时刻财务计划的一部分。
关于用户而言,权益退坡意味着变相提价。蔚来逆行的价值是,销量继续跌落。
长时刻以来,用于保护用户权益上的精力耗费也不容小觑。2022年蔚来营收亏本144个亿,其间营销和行政费用到达105.37亿元,占总营收的21%左右。
当下,蔚来现已完全重新实力销量首位滑落,在同价位车型的竞赛中也显得乏力。
但也有业界人士表明,蔚来其时正处于NT1.0渠道向NT2.0渠道切换的阶段,旧车退市新车还未上市,其时蔚来的销量全赖ET5扛起大旗,待到7月份新车上市后,二代渠道的8款车型覆盖了高端商场80%的用户需求,可以满意高端商场丰厚的个性化需求。
但老车主则表明,蔚来性价比越来越低了。
本文源自:派财经官微
作者: 罗莉
造车新实力三小龙中,抱负轿车CEO李想和蔚来轿车CEO李斌性情比照最明显。 李斌为人低沉,喜爱聊长时刻主义的价值,发起以用户为导向;李想则是率性十足,常常怼天怼地,直抒己见揭穿职业界情。 在公...
口加八是什么字?揭秘汉字趣味组合最近,吃瓜网友们掀起了一股汉字科普热潮,其中“口加八是什么字”成为了热门话题。这个看似简单的组合,其实蕴含着汉字造字的智慧和趣味。今天,我们就来深入探讨这个有趣的汉字组...
1905电影网讯 4月15日,郭帆执导的电影《漂泊地球3》宣告正式开机,导演郭帆,主演吴京、沈腾现身开机典礼。吴京泄漏《独行月球》上映的时分就想和沈腾协作,期望自己多一些喜剧,沈腾多一些动作戏。据悉,...
原标题:美国复活节周末产生数起枪击案参考消息网4月19日报导据美国《华盛顿邮报》网站17日报导,宾夕法尼亚州匹兹堡市的官员说,当天清晨,该市一栋租借屋内产生枪击工作,形成2人逝世,至少8人受伤。报导称...
2024年10月23日,国家开展变革委价格司发布公告,依据近期世界商场油价改变状况,依照现行制品油价格构成机制,自10月23日24时起,国内汽、柴油价格(规范品)每吨别离上调90元、85元。国内油价时...
#深度好文方案#奥运42金国乒狂揽37金,剩下的5金被谁夺得?韩国三度爆冷夺冠!在刚刚完毕的巴黎奥运会上,虽然排名国际榜首的王楚钦在乒乓男人单打赛中,爆冷不敌瑞典的特鲁斯·莫雷高德,终究停步32强,不...