陈立武出手！英特尔出售旗下 Altera芯片事务51%股份
当地时刻3月27日，跟着最终一笔19亿美元的金钱的付出，SK海力士正式完成了关于Intel NAND事务（已更名为Solidigm）的收买。
早在2020年10月20日，SK海力士与Intel在韩国一起宣告签署收买协议，依据协议约好，SK海力士将以90亿美元收买包含Intel NAND SSD事务、NAND部件及晶圆事务，包含Intel在我国大连的NAND闪存制作工厂。可是，Intel仍将持续保存其特有的Intel傲腾事务。
2021年12月22日，我国国家商场监督管理总局有条件的同意了SK海力士关于Intel NAND事务的收买，这笔买卖正式获得了全球首要监管组织的同意。
SK海力士对Intel NAND 事务的收买分两个不同的阶段打开。
开端，在 2021 年末，SK 海力士以 66.1 亿美元的价格收买了Intel坐落我国大连的 SSD 事务和 NAND 出产设备。因而，SK 海力士将Intel的企业级 SSD 事务更名为 Solidigm，并以新品牌称号持续运营。
可是，第一阶段买卖只转移了物理财物和 SSD 相关事务，不包含Intel的NAND知识产权、研制基础设备和专心于 NAND研制的要害职工。
在整个过渡期内，Intel保存了对 NAND 相关知识产权和重要人员的直接操控权。
这种组织暂时约束了 Solidigm 在技能开发或优化联合研讨活动方面充沛协作的才能，约束了 SK 海力士和Intel NAND 团队之间的潜在协同作用。
跟着SK海力士付出了剩下的 19 亿美元（低于它本应付出的 22.4 亿美元）的付出，SK海力士经过Solidigm 接管了Intel的NAND IP，以及研制资源和相关技能劳动力，完成了关于收买的Intel NAND事务的完好的运营操控。
可是，SK海力士在成功完成对Intel NAND事务收买的一起，其于3年前宣告的出资建造的坐落大连的第二座NAND晶圆厂却仍处于放置状况。
2022年5月16日，爱思开海力士·Intel DMTM半导体（大连）有限公司非易失性存储器项目在大连金普新区举办开工典礼。
该项目将建造一座新的晶圆工厂，从事非易失性存储器3D NAND Flash芯片产品的出产。
这也正是除了收买的Intel大连NAND晶圆厂之外，SK海力士坐落大连的第二座晶圆厂。
2020年底，两边初次发表该买卖，第一阶段已于2021年12月完结，SK海力士以66.1亿美元接收英特尔SSD事务及我国大连工厂财物。跟着第二阶段的完结，英特尔将完全退出闪存商场，存储职业从“美日韩鼎足之势”的格式转向“韩系主导”。
SK海力士此前曾表明，这笔买卖旨在进步其存储解决方案（包含企业级SSD）在NAND闪存范畴的竞争力，并进一步致力于成为业界抢先的全球半导体公司之一。
据集邦咨询剖析，此次收买有望助力SK海力士进步NAND商场份额，使其商场份额打破20%的大关，然后进一步缩小其与职业领军企业三星之间的距离。
财报显现，上一年四季度，SK海力士营收19.76万亿韩元（约合人民币1001.83亿元），同比增加75%；经营赢利为8.1万亿韩元（约合人民币410.67亿元）。这是SK海力士的季度经营赢利初次逾越三星电子，后者第四季度经营赢利为6.5万亿韩元（约合人民币325.9亿元）。
2024全年，SK海力士经营收入为66.19万亿韩元，经营赢利为23.47万亿韩元。SK海力士称，公司2024年总营收与有史以来最高的2022年营收比较还要高出21万亿韩元，其经营赢利也逾越了2018年存储器商场超昌盛期的成绩。
SK海力士CEO郭鲁正3月27日在股东大会上表明，公司2025年HBM产能已售罄，将在上半年与客户完结关于2026年HBM产能的商洽。
郭鲁正估计，与2023年比较，本年HBM商场将增加9倍，企业固态硬盘（eSSD）商场将增加3.5倍。SK海力士估计HBM产品在其存储芯片总销售额中的占比将从2024年的40%升至本年的50%以上。
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大洋网讯 广州白云站自上一年12月26日建成投入运用，至本年1月26日春运敞开，正好一个月。刚“满月”就迎来春运“大考”，广州白云站全力应对。记者昨日上午来到广州白云站发现，和刚开站头几天比较，特地前来拍摄打卡的市民少了许多，进入候车大厅预备坐车的旅客则大幅添加。
“新站便是不一样，豁亮，舒畅！”在佛山务工的王大叔和妻子带着孙儿回湖南常德新年，“从前春运广州南站的票很难买，本年有了广州白云站，儿子很简单就帮咱们抢到了票。正好还能够来这儿打卡观赏，新站很豁亮、很舒畅。”
广铁集团客运部总工程师彭翔介绍，广州白云站为迎候春运已预备就绪，该站现在接受京广高铁、京广线以及广茂线大部分列车始发终到的事务。
依据铁路部分猜测，春运期间，广州白云站估计发送旅客133万人次，其间节前15天60万人次，日均4万人次。“春运期间，广州白云站组织每日开行列车68.5对，还组织了夜间开行的‘红眼高铁’10对。”彭翔介绍，“节后，为了便利夜间抵达白云站的旅客接续，咱们还组织了3对广州白云到深圳的长短接续列车，在运力方面最大极限保证旅客出行。”
记者在现场感受到，广州白云站疏通无阻的优势显着，车站的东南、东北、西南、西北角别离对应运营中心、旅行大巴、公交车以及长途大巴站场。进出站采纳“进步下出”和“下进下出”流线方法，旅客从各个站场经过联接渠道进候车室候乘十分便利。值得一提的是，广州白云站改变了传统车站把售票事务点会集在一个场所的做法，而是在各个楼层的9个点安置了94个主动售取票机，旅客随时能够到各点进行售取车票。“广铁各单位抽取了80多名援助人员，专门担任旅客的咨询求助，包含电梯防护等服务。咱们也跟白云区相关单位联合打开了一些相关应急演练作业。”彭翔说。
27日上午，广州白云站好戏连台，作为“温馨春运、文明相伴”主题宣扬活动的分会场，活动分为 “共倡”“共舞”“共书”“同享”“共赏”5个环节进行。
同日，中心精神文明建设办公室联合国铁集团等单位在交通范畴组织打开2024“温馨春运、文明相伴”主题宣扬活动，广州白云站分会场经过文明主张吟诵、文明许诺签名、文明常识问答等方法，向旅客提出文明主张，铁路、当地青年志愿者代表和旅客代表一起吟诵《铁路旅客文明出行主张》。
（广州日报全媒体记者黄庆）