作 者丨左茂轩
编 辑丨张鲜艳
在6月曩昔的19天，抱负轿车CEO李想发布了31条微博，均匀每天1.5条，最多的那天发了9条。
这个具有215万粉丝的微广博V，是轿车职业独爱冲浪、输出观念并对外传递剧烈个人心情的车企掌门人。
虽然抱负轿车的商场方位还远不及特斯拉，两家企业的风格悬殊，但李想在交际途径的风格与马斯克却十分类似。
在交际途径，李想不只经常为自家企业站台，教授抱负轿车成功的阅历，共享自己的运营哲学；也针对职业开展输出观念，时而在线“爆粗口怼人”，时而“内在”对手，偶然还会在谈论区和网友“对喷”，口无遮拦。
“抱负天天想的是怎样干国内的友商，古里古怪还不让人对号入座。”当网友在李想博文写下这番谈论后，李想的转评更不谦让。“许多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？被虐待妄想症呀？咱们中心重视的一向都是BBA的盘子。”
当网友点评长城旗下魏牌新车可能对抱负带来冲击时，李想也直接答复“（魏牌）蓝山什么的随意搞，咱们底子不在意。”
来历：21世纪经济报导 作 者丨左茂轩 编 辑丨张鲜艳 在6月曩昔的19天，抱负轿车CEO李想发布了31条微博，均匀每天1.5条，最多的那天发了9条。 这个具有215万粉丝的微广博V，是轿车职...