突发！缅北多地激战，外交部回应！地缘抵触危险骤升，印巴边境交火，拜登命令：空袭……出资大佬曾发正告
10月27日午后，多条地缘抵触相关词条冲上微博热搜。
此前，传奇出资大佬们曾宣告正告。桥水基金开创人瑞·达利欧以为，巴以抵触晋级为国际大战的或许性现已到达50%；摩根大通首席执行官杰米·戴蒙正告称，国际正阅历几十年来最风险的时期。
缅北多地迸发剧烈战事
据央视军事征引缅甸媒体报导，10月27日，缅北腊戌、贵慨等多地的缅军军事据点遭装备突击并迸发交火，战事剧烈。此次突击由缅甸勇敢民族民主同盟军主导。现在，缅甸军方、政府没有对装备抵触事情作出回应。
就在当地时间本月15日，缅甸全国停火协议签署八周年纪念活动在内比都举办，来自缅甸国家办理委员会、国防军、联邦政府、民族地方装备、缅甸政党及外交官代表等到会活动。多方呼吁中止装备抵触、经过对话推进平和进程。
缅甸国家办理委员会主席、国防军总司令敏昂莱，已签署全国停火协议的民族地方装备代表，以及见证全国停火协议签署的国际代表在典礼上致辞。多方表明，全国停火协议是缅甸政府与民族地方装备安排之间的许诺和协议，也是缅甸政府与民族地方装备安排之间交流与商洽的桥梁，是对各方的维护也是束缚，具有重要意义。现在，缅甸国防军已宣告将停火至今年年底。
缅甸1948年独立后存在数十个民族地方装备安排。自2013年11月起，经过9轮和谈，缅甸政府于2015年10月与8个民族地方装备安排签署全国停火协议。2018年2月，又有2个装备安排签署全国停火协议。
外交部：呼吁有关方面赶快停火止战保证中缅边境的安全安稳
27日下午，外交部例行新闻发布会上，就近来缅甸军方与缅甸民族民主同盟军（MNDAA）迸发军事抵触，外交部发言人毛宁表明，中方高度重视有关抵触，呼吁有关方面赶快停火止战，坚持经过对话洽谈，以平和方法处理不合，避免事态晋级，并采纳切实有效办法，保证中缅边境的安全安稳。
印度戎行向巴基斯坦开战
10月27日午间，据央视军事音讯，巴基斯坦当地媒体10月27日报导，军方音讯人士称，一架无人机企图侵入巴基斯坦，被巴基斯坦戎行击落，随后印度戎行向锡亚尔科特鸿沟沿线的巴基斯坦哨卡开战。
另据参考音讯征引法新社报导，印度军方声称，五名别离主义装备分子26日在印控克什米尔区域与战士的枪战中被打死。之后，印军在边境与巴基斯坦戎行交火。
报导称，印度边防军说到呈现一场交火，责备巴基斯坦戎行发起“无端的射击”并遭到了“恰当的报复”。
印度方面声称，五名被打死的装备人员归于总部坐落巴基斯坦的“忠诚军”。
据报导，印度军方在交际渠道X（前身为推特）上表明，26日在印度和巴基斯坦鸿沟的实践控制线邻近开端呈现交火。
1947年印巴分治后，印度和巴基斯坦曾为抢夺克什米尔区域迸发两次战役。2003年，两边在克什米尔印巴实践控制线一带达到停火协议。巴基斯坦和印度戎行近来在克什米尔实践控制线邻近不时发生交火，并相互责备对方损坏停火协议。
拜登命令美军对叙利亚境内伊朗伊斯兰革新卫队及其支撑安排方针发起空袭
据央视新闻，当地时间10月26日，依据美国国防部发布的一份声明，在美国总统拜登的授意下，美军对伊朗伊斯兰革新卫队（IRGC）及其隶属安排在叙利亚东部的两处设备发起突击。
美国防部称，该举动是对伊朗支撑的民兵安排自10月17日开端对驻伊拉克和叙利亚的美国人员发起一系列持续突击的回应。
美国国防部新闻发言人帕特·赖德当地时间10月26日表明，曩昔一周，驻中东美军遭到至少16次突击，其间在伊拉克遭到至少12次突击，在叙利亚遭到至少4次突击，形成20多名战士受伤。突击者均为与伊朗有相关的安排。为回应这些突击，以美国为首的联军已开端在伊拉克和叙利亚的军事基地进行实弹地上作战演习。
赖德还表明，现在有900名美军正在或现已从美国布置到中东区域，其间包含防空作战人员。
埃及接近以色列边境的乡镇遭导弹突击 形成6人受伤
据央视新闻归纳阿拉比亚和半岛电视台等媒体音讯，当地时间10月27日清晨，埃及南西奈省接近以色列边境的乡镇塔巴遭受一枚导弹突击，导致一处住所受损，形成6人受伤，无人员逝世。
报导称，埃及当局正在对该事情打开查询，一起埃及方面也与以色列方面进行了触摸，并将宣布正式声明。以色列军方表明，以方已得知此事。
塔巴是红海沿岸的埃及休假城市，接近以色列滨海城市埃拉特，间隔加沙地带350多公里。
出资大佬稀有正告
就在巴以此轮抵触迸发初期，传奇出资大佬们稀有宣告了正告。
近来，达利欧宣布一篇题为“向国际战役又跨进一步”的文章称，巴以抵触有很高的风险会导致几场不同类型的抵触在许多地方迸发，它形成的有害影响很或许会分散到以色列和加沙以外区域。
他表明，以色列和哈马斯之间的抵触有或许点着其他血腥战役，现在国际大战迸发的或许性是五五开。
达利欧是全球权力搬运和前史周期的专家，他指出，巴以抵触以及俄乌抵触或许会“严酷到最后时间”，即呈现显着的胜利者，别的这种战役“更有或许会延伸而不是停息”。
他正告称，假如战役延伸到其他国家，尤其是首要国家，一场更可怕的国际大战将会迸发。
达利欧以为，这两场抵触归于更大规划权力斗争的一部分，将界说新国际次序。
达利欧敦促国际领导人坚持抑制，不要草率行事，避免抵触持续扩展，相关国家的盟友不要采纳实践的军事举动参加当时的抵触，各国政府应该活跃进行交流和协作，共同努力避免抵触晋级。
与此一起，戴蒙在摩根大通第三季度财报中也表达了对未来全球形势的忧虑。他表明，俄乌抵触和中东抵触，或许会对动力和粮食市场、全球交易和地缘政治关系发生深远影响。这或许是国际几十年来最风险的时间。
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多国轿车工业面临“沉重冲击”
美国政府这一方针估量将对多国轿车工业构成激烈冲击。据韩国《首尔经济》报导，轿车是韩国对美出口的第一大产品，美国也是韩国轿车业最大出口商场，上一年韩国对美轿车出口额达347亿美元。若关税正式施行，将削弱韩企竞争力，导致出口额下降。花旗集团称，受轿车关税影响，韩国国内出产总值（GDP）增速或许会下降0.12%。
韩联社称，韩国通用轿车集团将遭到沉重冲击，上一年该集团出产的83.8%的轿车出口到美国商场。现代轿车集团相同承压。《首尔经济》称，即便现代轿车计划扩展美国工厂产能至每年100万辆，仍无法抵消关税的影响。
此外，关税还或许影响韩国轿车工业的工作。韩国《京乡新闻》称，若出口削减导致出产受阻，韩国轿车业的工作率或许大幅下降。跟着现代轿车等韩企将工厂迁往海外，韩国制作业空心化问题日益严峻，制作业从业人数已接连十年停滞不前。
日本言论也高度重视美国对进口轿车加征关税一事。日本轿车工业协会统计数据显现，2024年日本出口到美国的乘用车数量为133万辆左右，占日本乘用车出口总量的1/3。
日本NHK电视台称，轿车工业掩盖面广，加征关税的影响或许不只局限于轿车制作商。一辆汽油车大约有3万个零部件，钢铁、有色金属、电气机械等职业的出产和工作都将遭到影响。据日本野村归纳研究所经济学家木内登英测算，美国加征25%的轿车关税，将导致日本GDP下降约0.2%。
加拿大“The Logic”网站报导称，轿车关税将危害加拿大第二大出口职业，2023年该职业出口额为510亿美元，其间对美出口贡献了93%。报导还称，很难猜测特朗普具领会采纳什么办法。自就任以来，特朗普屡次要挟加征关税。这些要挟对安大略省数千名工人构成了严峻冲击，轿车职业是该省最大的工作岗位来历之一。
加拿大举世新闻电视台报导称，蒙特利尔银行高档经济主管加蒂埃里表明，加拿大经济将面临中度阑珊的危险，失业率也或许从6.6%升高至8%。
墨西哥各界相同对轿车关税深感忧虑。“尽管美国总统的加税方针是全国际，但关税对咱们的影响更大，由于咱们与美国的经济交融程度很深。”墨西哥总统辛鲍姆日前揭露表明。墨西哥4.5%的GDP依靠于轿车工业。法国《国际报》称，墨西哥轿车职业70%的产品出口到美国，为该国发明了400万个工作机会，轿车职业添加放缓或许会使墨西哥在2025年堕入经济阑珊。
德国《法兰克福陈述》称，轿车关税对德国轿车公司来说是一个沉重的冲击，上一年德国轿车公司向美国交付了44.5万辆轿车，价值248亿美元。梅赛德斯-奔驰和宝马在美国出售的轿车中，有50%至60%是在国外出产的。关于保时捷和奥迪来说，状况愈加困难，由于它们出口美国的轿车都是在欧洲出产的。
德国轿车办理中心主任布拉泽尔表明，惩罚性关税或许会严峻冲击整个德国轿车职业，德国轿车在美国将不再具有竞争力。
美国《财富》杂志称，已在美设厂的德国车企及其供货商也以为此举是“丧命信号”，将影响美国甚至全球的经济添加与昌盛。
美国《纽约时报》称，特朗普对进口轿车和零部件加征关税，不只会打乱供应链，还会令盟友愤恨并疏远联系，添加他们采纳报复办法的或许。受新关税影响最大的国家，如韩国、日本、德国、墨西哥、加拿大，都为这种无视自在交易协定或同伴联系的做法感到震动。
清华大学战略与安全研究中心特约专家余翔在接受《举世时报》记者采访时表明，受加征轿车关税等方针影响，短期内，美国与其交易同伴将面临信任危机、经济冲突和商场动乱；长时间来看，协作裂缝或许扩展，促进其交易同伴调整战略，削减对美依靠，双边联系或将进入一个充溢不确定性和博弈的新阶段。
“没有企业能接受不转嫁关税的结果”
“咱们不会畏缩：多国领导人要挟将对特朗普的轿车关税予以反击。”卡塔尔半岛电视台日前以此为题报导称，加拿大总理卡尼此前表明，该国将树立20亿加元（约合101亿元人民币）的“战略应对基金”，以维护遭到关税要挟的轿车业。他还表明，加拿大将以报复性交易举动回应美国的轿车关税。法国经济与财政部长隆巴尔也表明，欧盟对美反制清单正在拟定中，相关行动将从4月中旬开端施行，期望在此之前能与美方经过对话赶快走上“平和之路”。
《国际报》称，墨西哥一些政商界人士仍期望特朗普能在3日之前撤回他的决议，就像对墨西哥进口产品征收关税办法收效前所做的那样。不过该报称，“特朗普好像计划坚持不懈地迫使制作商从墨西哥转至美国。”辛鲍姆表明，她将在4月3日命令采纳“全面”应对办法。与此一起，她还约请一些轿车集团的负责人，尤其是与白宫有交流途径的美国企业CEO会晤，以构成与特朗普商洽的“统一战线”。
日韩则紧迫参议应对办法，企图下降对本国轿车工业的影响。韩国经济新闻网称，代行总统职权的国务总理韩德洙1日表明，政府将紧迫拟定支撑办法，以协助或许遭到较大冲击的轿车等工业，并经过与美国各界进行全方位交流减轻影响。据彭博社报导，日本首相石破茂1日表明，激烈要求将日本扫除在美国加征关税目标之外。他还着重，“将查询此举对日本轿车工业和工作的影响，并采纳全部必要办法。”
与此一起，轿车企业也不得不考虑提价等应对办法。韩联社称，韩国现代轿车北美分公司近来告知美国经销商，或于本周进步现代轿车产品在美批发出价格格。现代轿车集团旗下起亚轿车公司日前也表明，为应对美国关税或许构成的短期财政压力，该公司正在权衡定价战略和调整出产计划。韩国通用轿车集团则着重将持续保持韩国工厂的运营，一起要注意合规办理和削减不必要的本钱。
德国《慕尼黑水星报》1日称，面临关税，欧洲轿车制作商寸步难行。意大利豪华车品牌法拉利首先做出回应，宣告从4月2日起将部分车型在美国的价格进步约10%。法国法雷奥等轿车零部件供货商表明，他们“别无挑选”，只能提价。一位业内人士向路透社表明：“没有企业可以接受不转嫁关税的结果。”但是，大多数轿车制作商仍持谨慎态度，这些公司忧虑此刻宣告提价或许激怒特朗普。
澳大利亚“MoveFM”网站1日称，全球轿车制作商正准备应对美国新一轮关税的影响。尽管沃尔沃、奥迪等轿车制作商已表明考虑将部分出产线转移到美国，但企业高管们以为这或许是“暂时方针”，他们对相关严重出资持谨慎态度。
日本交易复兴组织亚洲经济研究所相关负责人矶野生茂以为，“跟着美国方针意向变得不透明，企业出资决策将变得困难，全球经济添加或许放缓。特朗普政府的一系列关税办法很或许会导致美国与国际其他区域的供应链别离。”
顾客或许不会“被逼”购买美国车
特朗普日前对美国全国广播公司表明，他“不在乎”轿车制作商是否会由于被加征关税而进步价格。他称，假如进口轿车价格上涨，美国顾客就会购买本国制作的轿车。
“特朗普好像不明白轿车价格是怎么构成的。”美国有线电视新闻网（CNN）1日称，影响轿车价格的不只是关税，还有供求联系。这将影响美国商场一切轿车的价格——无论是进口车仍是国产车，新车仍是二手车。一旦关税方针施行，现已挨近历史最高水平的轿车价格估量将进一步上涨。
美国全国广播公司称，上一年美国顾客购买了约1600万辆轿车、SUV和轻型货车，其间一半是进口的。关税肯定会推高进口轿车的价格，由于进口商一般会将关税本钱转嫁给顾客。
与此一起，美国制作的轿车也将大幅提价，由于进口零部件的本钱将由于关税而进步，并且跟着更多顾客寻求购买本国制作的轿车，商场需求将上升。韦德布什证券剖析师丹·艾夫斯猜测，受关税影响，美国顾客购买的轿车价格每辆将上涨5000至1万美元。康奈尔大学交通运输业专家阿特·惠顿以为，美国车价或许上涨1万至2万美元。
余翔对《举世时报》记者剖析称，美国本乡轿车制作商（如福特、通用）也依靠全球供应链，许多要害零部件从墨西哥、加拿大等地进口。关税将推高这些企业的出产本钱，削弱其价格竞争力。在美国通胀已然高企的布景下，许多美国顾客或许推延购车或转向二手车商场，而非购买更贵的美国轿车。
多家美媒剖析以为，轿车价格上涨还将带来一系列连锁反应：轿车零部件价格上涨将推高轿车修理价格；修理本钱升高将推高保险费，由于任何触及更换新零件的轿车事端，后续修理费用都会更高。
余翔还表明，美国顾客喜爱一些进口轿车，不只由于价格适宜，还有品牌忠诚度、质量和多样性等要素。例如，在墨西哥出产的皮卡（如福特Maverick、通用Silverado）在美国农村区域广受欢迎，而这些区域的选民恰恰是特朗普的中心支撑者。关税若推高上述车型价格，或许引发这些选民不满。一起，美国本乡车企的产能有限，无法敏捷添补进口车退出后的商场空缺。因而，顾客或许不会“被逼”购买美国车，而是削减购车频率或转向其他替代品。
《日经亚洲谈论》1日报导称，关税将使美国经济遭受冲击，日本交易复兴组织估量，2027年美国GDP将下降2.7%。轿车关税估量将在收入下降中扮演重要人物，由于轿车价格飙升将导致顾客在其他方面的开销削减。耶鲁大学预算实验室上星期发布的一份陈述估量，仅轿车关税一项就或许导致美国每个家庭的均匀可支配收入下降492美元至615美元。
特朗普在宣告加征轿车关税时表明，新关税将有助于重振美国制作业，并发明工作机会。但制作商回流美国并非易事。余翔剖析称，企业建厂触及巨额本钱投入、土地批阅、劳动力训练等，周期长达数年，且美国劳动力本钱远高于墨西哥或东南亚。“许多车企已在欧洲等地树立老练出产基地，面临美国关税，它们或许挑选深耕这些商场，而非冒险回流美国。”
美国加征轿车关税终究伤了谁？
美国总统特朗普日前宣告，自4月3日起，对进口轿车加征25%的关税。音讯发布后，全球轿车业界对此举将对全球交易及工业链构成的冲击深表忧虑，多国政府表明将采纳办法应对关税方针影响。接受《举世时报》采访的专...
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