长城坦克发布全新越野架构Hi4-Z，敞开越野新时代
近来，长城坦克品牌在我国·虎克之路成功举办了秋季技能发布会，正式发布了其全新越野新能源架构——Hi4-Z。此次发布会不只标志着长城汽车在越野技能领域的又一重大突破，也展现了其关于越野商场的深入洞悉和持续投入的决计。
发布会上，长城汽车初次揭露了越野分级企业规范，这一规范旨在为用户供给愈加清晰的选车参阅，让越野从一种潜在的风险运动转变为一种真实趣味。长城汽车副总经理李树会介绍，这一规范是依据长城汽车34年的造车经历和400万台越野车行进数据，经过虚拟仿真和场所测验，提炼出山地、沙漠、雪地、泥地及归纳穿越等高频用车场景，并从几许经过性、动力传动才能、驾驭验证、安全可靠及结构装备四大维度进行全面评价。
在这一规范下，长城汽车将越野车型划分为超强越野、强越野、泛越野及城市SUV四个等级，旨在协助用户依据自己的实践需求挑选适宜的车型。
作为此次发布会的重头戏，全新纵置双电机混联架构Hi4-Z的发布引起了广泛重视。坦克品牌执行副总经理谷玉坤表明，Hi4-Z的推出是为了满意用户对城市代步和野外铺装路面等高频用车场景的需求，一起统筹用户对野外日子的神往。这一架构不只具有超长续航、超高能效和超级功能，还具有全球最长的纯电续航路程达200km以上，以及4秒级的零百加快才能。
Hi4-Z架构的超卓体现得益于其多项技能立异。例如，其变速器具有30余项结构性规划专利，将行星排与电机体系嵌入式高度集成，打造出全球最短的纵置3挡混动构型。此外，Hi4-Z越野专属电池包选用了高能量密度三元锂电池计划，电芯能量密度到达234Wh/kg，放电功率和最大快充功率均位居插混越野车前列。
在能效方面，Hi4-Z立异性地将3挡DHT和无级变速深度集成在一起，带来全速域发动机直驱作用，明显下降动力传递丢失。一起，其越野专用发动机在坚持高功率和高扭矩的前提下，经过选用节能技能，完成了职业最高的工程热效率。
在功能方面，Hi4-Z渠道搭载高功能发动机和前后高功率电机，体系归纳功率达715kW。无论是全速加快仍是馈电情况下，都能完成微弱的动力输出。
发布会的最终，长城汽车董事长魏建军与多位职业大咖共话我国越野的未来。魏董共享了长城汽车在越野道路上的开展进程，并表明越野分级企业规范的揭露是长城在越野工作上持续投入的全新起点。未来，长城汽车将不断优化技能、迭代晋级，为不同等级的越野车型供给超强体会。（资讯）
上游新闻 郑伟
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